お客様の声をもとに、いくつかの改善がなされています。まず、ケーブルの細型・軽量化、柔軟性の向上により快適性と安定性を高めています（前モデルより11グラム軽量化）。次に、タップコントロール式トークスルーコミュニケーション機能を改善し、マイクの位置合わせと調整がしやすいウィングレットを装備しました。さらに、キャリーケースに持ち手とカラビナを追加し、開きやすいデザインにして、出し入れや持ち運びをしやすくしました。

これらは、Bluetooth機能、ステレオ／モノ選択、自動オン／オフなどの機能は共通ですが、基本構造がまったく異なる別々の製品です。A30はアラウンドイヤータイプのヘッドセットで、単発機のような騒音の激しい航空機での使用を想定しています。ProFlight Series 2はヘッドバンド式のインイヤー型で、一般的なジェット機など比較的騒音の少ない航空機向けです。

ProFlight Series 2 Aviation Headsetはさまざまな構成が選べます。モジュールに応じて選べるコネクター構成。それぞれBluetooth対応／非対応モデルのデュアルプラグ構成と5ピン構成が用意されています。民間機と軍用機ともに対応し、一般的なプラグ構成を採用。

デュアルG/Aプラグ（PJ 068、1/4インチステレオ）: ヘッドセットを機内インターコムにデュアルプラグで接続します。電源は機体でなく、2本の単3アルカリ電池を使用し、45時間以上動作します。パイロット向けのヘッドセットとして最も一般的なタイプです。

XLR 5ピン: エアバスプラグと呼ばれる、機体側とモノラル接続するタイプで、システムによっては機体からの電源供給が可能です。ヘッドセットを切り離すと電源が自動でバッテリーに切り替わり、電源への接続や切り離しにわずらわされることなく使用を続けられます。

6ピンコネクター接続（LEMO）: ヘッドセットを6ピンコネクターで機体側に接続して直接電源をとります。ヘッドセットを切り離すと電源が自動でバッテリーに切り替わり、電源への接続や切り離しを気にせず使い続けられます*。

*ボーズのアダプターを使って6ピンコネクターをデュアルG/AプラグやU174に変換すれば、さらに柔軟に接続に対応することができます。

はい。耳の少し後ろの上側にサイドパッドがあり、ヘッドセットを付けた状態で眼鏡の装着と取り外しができます。ノイズリダクションや快適性を妨げることなく、お好きなフレームをお使いいただけます。

はい。一体型のブームマイク／ケーブルアセンブリはヘッドセットの左右どちらにも取り付けできます。コネクターのガイド部分を合わせることで、工具を使わずにケーブルを簡単に交換できます。

ProFlight Series 2は2本の単3アルカリ電池を使用して、一般的な航空機の騒音環境で45時間以上動作します。連続してBluetooth機能を使用する場合の駆動時間は25時間以上です。電池の種類、騒音の状況、使用する機能によって駆動時間は変わります。電池の交換が必要になると、ヘッドセットのインジケーターが交換時期を知らせます。

充電式電池の成分によってはフライト時の駆動時間が45時間よりも短くなるので、使用はお勧めしません。電池のステータスランプの点灯も正確でなくなり、黄色が点灯した時点の残り時間は、通常の単3電池の場合の8時間よりも短くなる可能性があります。

リチウムイオンバッテリーは、通常の電池より電圧が高いので使わないでください。

機体側の電源（6ピン、5ピンXLR）を使用できるヘッドセットは、機体の電源が入ると自動で電源がオンになります。コントロールモジュールの電池部分のスイッチでこの機能を設定できます。

ProFlight Series 2は、ヘッドセットが使用されていない状況が数分続くと、自動で電源がオフになります。電源が切れるまでの時間は、状況に応じて6分から45分まで幅があります。

Technical Standard Order（TSO）は、民間航空機で使用される素材、部品、器具の最小性能基準です。TSO規格の素材、部品、器具の製造が許可されると、TSO認証が与えられます。TSOは、製品が最低限の設計・製造基準を満たしていることを保証するもので、Bose CorporationはTSOのすべての要件を満たし、一部はそれ以上の基準を達成しています。 TSO認証は、航空機用に許可された品目の設置や使用を認めるものではありません。

ProFlight Series 2のノイズリダクションは、A30 Aviation Headsetほど強力には設定されていません。